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Talvez já tenha ouvido muitas vezes que o dinheiro não trás felicidade, mas para quem é apaixonado por automóveis poder estar rodeado por eles talvez seja a sua ideia de felicidade plena. Juntamos aqui algumas das maiores colecções de automóveis do mundo. Jay Leno Ficou famoso por ser o apresentador programa "The Tonight Show" entre 1993 e 2009, um dos maiores ‘talk shows’ da televisão norte-americana. Parte da fortuna que foi acumulando investiu numa espantosa colecção de carros que supera as 200 unidades. Entre esta imensidão de automóveis destaca-se o Baker Electric de 1909, um Rolls Royce Phantom II de 1934, Duesenberg Model X de 1927 e um Hispano-Suiza plus 22 de 1925. Jay Leno criou recentemente um programa no Youtube onde mostra a sua colecção de carros, designado Jay Leno’s Garage.   Dmitry Lomakov Uma das colecções com mais carga histórica e que definitivamente poderia estar exposta num museu. Vindo de uma família russa com uma grande fo

Já se sabia que a Toyota ia recuperar o nome Supra, que vai nascer da uma parceria entre a marca nipónica e a BMW, mas aquilo que ninguém adivinhava é que pode não ser o único nome icónico a ser recuperado. É que a Toyota acaba fazer um pedido para registar a patente de outro modelo clássico, o Celica, levanto toda a gente a pensar que um regresso pode estar para breve. Este pedido de patente, descoberto pela publicação "Car and Driver", não nos dá pistas sobre  como a fabricante japonesa pretende usar este nome, mas a verdade é que despertou o interesse de muita gente, sobretudo dos aficionados da marca, cujo GT86 - modelo desenvolvido em paralelo com a Subaru - nunca parece ter convencido. Porém, convém destacar que é precisamente este GT86 que ocupa actualmente o espaço que já foi do Toyota Celica, o que levanta ainda mais dúvidas acerca do "renascimento" deste nome. Um dos cenários possíveis é a substituição do nome (de GT86 para Celica) já na p

Que as fabricantes automóveis ganham muito dinheiro a vender outros produtos com a sua "assinatura" já todos sabiam, basta ver o caso da Ferrari, cuja receita do "merchandising" quase ultrapassa as vendas de automóveis. Também é sabido que muitas marcas automóveis são especialistas em motos. Veja-se o caso da BMW, com a sua divisão BMW Motorrad. Aquilo que muitos não sabiam é que muitas empresas de automóveis também constroem bicicletas. Sim, leu bem. Muitos fabricantes de automóveis já entraram no "negócio" das bicicletas e há exemplos para todos os gostos. Desde as mais exóticas e exclusivas, a modelos mais "acessíveis" e "normais". Tal como acontece com os automóveis. Como tal, reunimos algumas das bicicletas mais fantásticas construídas por marcas automóveis para lhe mostrar que nem sempre são os "cavalos" ou o registo dos 0 aos 100 km/h que ditam as regras. Neste caso é (só) o design que "manda".

A BMW voltou a exibir o futuro X2 com a camuflagem amarela preta e cinzenta e faz cada vez menos segredo no seu futuro SUV pois, desta vez, levou-o precisamente a um dos locais onde haveria maior… concentração de fotógrafos "por centímetro quadrado": a Semana da Moda de Milão que se desenrola de 20 a 25 de Setembro. Por breves momentos, ao passar nas ruas da cidade do norte de Itália, o BMW X2 consegui desviar as atenções das novas tendências da moda, com a marca de Munique a auscultar, no mundo real, a reacção às formas do seu futuro modelo que ficará acima do X1. Mesmo sem mostrar os detalhes da forma da carroçaria, consegue impressionar pelo porte atlético e um "design" virado para um público mais jovem. E a BMW foi mesmo ao ponto de desafiar os habitantes ou visitantes de Milão a tentarem encontrar o X2, oferecendo ligações via Facebook e Instagram com as possíveis localizações do carro, a cada momento. Tudo sob a "hashtag" #X2digitalcamo,

É a discussão do momento nos fóruns mais virados para os grandes superdesportivos: terá o fantástico Porsche 911 GT2 RS conseguido já fazer uma volta ao grande circuito de Nürburgring, o Nordschleife, em menos de sete minutos, colocando mesmo em "xeque" o recorde absoluto do Lamborghini Huracan Performante, de 6.52 m?! Quem assistiu ao teste efectuado garante o tempo nos "sub-7", diz que o recorde não foi batido mas que… o piloto não deu tudo o que podia. E há até provas fotográficas da tentativa, publicadas por Dale Lomas, no "blog" Bridge To Gantry. A Porsche tomou conta da pista no início das manhãs de terça e quarta-feira desta semana, montando inclusive uma pequena estufa para aquecer os pneus Michelin Pilot Super Cup 2 – os recordes para serem homologados têm de ser obtidos com os pneus com que o carro será comercializado, um dos pontos que criou alguma polémica no máximo estabelecido pela Lamborghini…  – antes de ir para a pista. Segund

Ainda a DS não colocou no mercado o seu primeiro SUV, o  DS7 Crossback , e já se fala no lançamento do segundo, de contornos mais "futuristas" e tecnologicamente mais avançados. A terceira marca do Grupo PSA – que se tornou independente, depois de ser uma submarca da Citroën – estará a desenvolver um pequeno SUV totalmente eléctrico que deverá ser desvendado no próximo ano, para chegar ao mercado em 2019. Sabe-se ainda muito pouco deste projecto, apenas que será um SUV destinado a um dos segmentos cujas vendas mais crescem, o dos chamados SUV urbanos, com dimensões comparáveis às de um  Renault Captur  ou um  Audi Q2 .  No entanto, o responsável britânico pelas três marcas do Grupo PSA revelou algo mais à revista "Autocar", ao explicar que este pequeno SUV poderia até representar o fim… do bem-sucedido DS3!  "Indirectamente poderá substituir o DS3 porque o mercado dos veículos compactos está a virar-se muito mais para os pequenos SUV do que para os modelos

O Grupo VW anunciou a sua intenção de lançar uma frota de veículos totalmente autónomos para um programa de "car sharing", em diversas cidades, a nível global, já em 2021! Uma notícia algo inesperada, até por se saber que a legislação que permitirá o uso de carros de condução autónoma de Nível 5 – aquela que dispensa por completo a intervenção do condutor – está ainda muito atrasada. No dizer de um elemento do departamento jurídico da Audi, recentemente, estaríamos a… duas décadas de distância.  Todavia, o responsável pela estratégia digital do Grupo VW, Johann Jungwirth, parece muito mais optimista e explicou as intenções de lançamento de uma gama autónoma em duas a cinco cidades, confiando que outras sigam depois o exemplo. O serviço será oferecido ao público através de duas empresas de mobilidade, a Moia e a Gett, segundo confidenciou ao "Automotive News".  As limitações legais são, pelos vistos, barreiras rapidamente ultrapassáveis, segundo Johann Jungwirth

A BMW está decidida a acabar com a tradicionais chaves do carro. Quem o afirma é Ian Robertson, membro da direcção responsável pelas vendas da marca. A partir do momento em que cada cliente já carrega consigo um smartphone e a app da BMW permite abrir o automóvel, as chaves passam a ser um objecto obsoleto. "Honestamente, quantas pessoas realmente precisam disto (da chave)?" , questionou Ian durante o Salão de Frankfurt, falando também do facto de já não ser preciso introduzir a chave na ignição para ligar o carro.  "Nunca as tiramos dos nossos bolsos, para quê carregá-las?" , acrescentou. Embora a BMW não seja a única marca a ter este tipo de ideias - a Tesla já utiliza esta tecnologia - parece que as chaves podem mesmo passar à história.  "Estamos a ver o que é possível executar e quando podemos avançar. Seja agora ou num futuro próximo, ainda é algo para confirmar" , concluiu.

A Honda tem vindo a produzir modelos de corta-relva robóticos com o nome de Miimo que agora ganharam um design inspirado no Civic Type R. E para os amantes das motos também há uma versão da CBR1000RR Fireblade. O corta-relva Miimo Civic Type R tem vários elementos semelhantes, tal como no carro este robot vem com uma asa traseira que dá um ar radical a este modelo. Já no modelo inspirado na moto as semelhanças estão principalmente na dianteira e nas cores que apresentam os mesmos tons de vermelho, branco, preto e roxo. Os Miimo utilizam sensores de 360 graus para evitar quaisquer obstáculos e estão apenas disponíveis no Reino Unido.

A McLaren Special Operations (MSO) acaba de nos apresentar uma série especial do McLaren 570GT que presta homenagem ao F1 XP GT "Longtail" de 1997, que agora cumpre 20 anos.  Pintado no tom "XP Green" e com um interior em bege, esta série especial conta ainda com apontamentos laranja na carroçaria, tal como acontecia como o F1 XP GT, sendo que a McLaren só irá produzir seis exemplares destinados a clientes no Reino Unido, Alemanha e Holanda.  Cada versão estará equipada com o "Upgrade Pack" de série. O mesmo é dizer que "recebe" um sistema de elevação da dianteira (para ultrapassar lombas, por exemplo), câmara traseira, sistema de som Bowers & Wilkins, jantes exclusivas e uma capa para proteger este bem precioso.  No que à motorização diz respeito, não foram feitas alterações. Ainda assim, o bloco V8 biturbo de 3.8 litros do 570GT "convencional" dá conta do recado, já que debita uns impressionantes 570 cv de potência e 600 Nm d

A exemplo do que já tinha feito com o 500X, a Fiat vai lançar também no Tipo uma versão S-Design para reforçar a componente estética, procurando tornar mais atraente o seu modelo familiar. São ligeiras alterações mas que conseguem dar um ar mais moderno ao Tipo, seja na berlina de cinco portas ou na carrinha.  As jantes exclusivas de 18 polegadas chamam de imediato a atenção, mas há ainda detalhes em preto "piano" ou os novos faróis bixenon (estreia no Tipo e que melhoram a iluminação em 30%), além de uma nova cor exclusiva, um cinzento que a marca baptizou como Metropoli Grey.  Nesta variante S-Design, o Fiat Tipo recebe um habitáculo com revestimentos muito mais cuidados, começando pelos bandos em pele e tecido e continuando pelos diversos painéis, agora com forros mais agradáveis ao tacto. O ecrã de 7’’ do sistema de infoentretenimento Uconnect HD Live passa a ser de série, contando com as aplicações Apple Car Play e Android Auto  Os Fiat Tipo S-Design, tanto berlina

Foi durante o Salão de Frankfurt que a Porsche anunciou as suas intenções no mercado de eléctricos, principalmente com orientação para os EUA. O primeiro modelo totalmente eléctrico da marca alemã é o Mission E e deverá chegar ao mercado com um preço de 85.000 dólares, com a comercialização a iniciar antes do final do ano de 2019. Um preço que segundo o próprio CEO, Oliver Blume, estará próximo do Panamera. Ainda não existe confirmação se tal acontecerá em todos os mercados, mas no caso de Portugal o preço poderia começar nos 110.000 euros. Uma comparação de preços que só fará sentido no mercado norte-americano, já que as cargas fiscais do nosso país são diferentes. Os incentivos aos eléctricos poderão ajudar mas o preço não deverá ser inferior aos 100.000 euros por cá. A Porsche confirmou que o modelo final será muito próximo ao protótipo apresentado e irá certamente ser um adversário directo para o Model S da Tesla, com preços entre os 79.000 dólares - no Model S 75D -

Terminou a espera. A Renault Sport vai mostrar pela primeira vez o novo Mégane RS esta sexta-feira, 26 de maio, nas ruas do Mónaco, palco do Grande Prémio de Fórmula 1. Ao volante estará Nico Hülkenberg. O mais “explosivo” dos Mégane (pelo menos até à chegada das muito aguardadas versões Cup e Trophy) vai ostentar uma decoração em amarelo e preto para assinalar os 40 anos do envolvimento da Renault na Fórmula 1. "A equipa da Renault Sport está continuamente a explorar novas fronteiras quando se trata de fornecer aos clientes o melhor desempenho dinâmico, juntamente com uma aerodinâmica aperfeiçoada e o melhor da tecnologia da F1", pode ler-se no comunicado da Renault. Sobre a mecânica, as dúvidas em relação ao motor ainda subsistem, sendo que as possibilidades mais fortes são o 1.8 turbo (o mesmo do Alpine A110) e um novo 2.0 turbo. Independentemente da escolha, espera-se que o novo Mégane RS ultrapasse a barreira dos 300 cv, com versões de caixa manual de